天安橋架201不銹鋼橋架和304不銹鋼橋架的性能和用途比較：

1、山西太原鍍鋅橋架不銹鋼橋架常用的不銹鋼板材分為201和304兩種型號，實際是成分不同，304質量好一些，但價格貴，201差一些。304為進口不銹鋼板,201為國產不銹鋼板。

2、 201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是節Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。304組成為18Cr-9Ni，是得到Z廣泛應用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產設備、昔通化工設備、核能等。

3、201是含錳較高,表面很亮帶有暗黑的亮,含錳較高容易生銹。304含鉻較多,表面呈現啞光,不生銹.兩種放在一起就有比較了。重要的就是耐腐蝕性能不同,201的耐腐蝕性能很差,所以價格就要便宜很多.又因為201含鎳低，所以價格比304的低，于是耐腐蝕性能就不如304的了。

4、 201與304之間的區別就是含鎳的問題。而且304的價格現在都比較貴，但304的話起碼可以保證在使用過程中不會生銹。（可用藥水做實驗）
  5、不銹鋼不易生銹是因為在鋼體表面形成富鉻氧化物可保護鋼體,201料屬于高錳不銹鋼較304硬度大高碳低鎳。
  6、太原橋架耐疲勞方面，201硬度較大，韌性不如304,還是304的耐疲勞度好些

天安橋架橋架直線段之間、直線段與彎通、變徑直通之間的連接件，應采用橋架制造廠配套的連接件。連接件薄鋼板厚度不應小于橋架薄鋼板厚度。接口應平整，無扭曲、凸起和凹陷，連接用的半園頭鍍鋅螺栓，半園頭應在橋架內側，螺栓長度適當，擰緊之后，露出長度以2～5牙為宜。水平安裝的橋架，其直線段的連接頭，應盡量設在兩個支吊架之間的1/4左右處。

1.一般情況下山西橋架廠不在施工現場制作橋架。由于特殊原因必需時，可利用現有的橋架改制非標準彎通和變徑直通。改制和切斷直線段橋架時，均不得用氣、電焊切割，應用切割工具。改制的橋架必須平整，及時補漆，面漆顏色應與其它橋架相近。

2.橋架跨越建筑物的伸縮縫處，按GB50168規定，應設置伸縮縫，保證橋架及敷設在橋架內的電纜在建筑物伸縮不危及其本身安全時能自由伸縮，不受損壞。因為新建建筑物里，橋架安裝一般都在混凝土結構工程完成數月甚至一年之后進行，混凝土收縮逐漸減小。伸縮量一般不會超過建筑物伸縮縫寬L。

3.若發現或從土建單位了解到建筑物伸縮縫較大有可能超過L時，應按實際做好伸縮處理。要跨越伸縮縫的橋架至少一側有較長的直線段，宜超過30m，或伸縮縫兩側直線段橋架相加有30m，中間無水平或垂直彎通。以便于在橋架中留電纜(或電線)的伸縮余量，這個余量應大于伸縮縫寬L。